Paul Pietsch
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Paul Pietsch | |
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Pietsch na Maserati 4CM em Targa Florio de 1938 | |
Informações pessoais | |
Nacionalidade | alemão |
Nascimento | 20 de junho de 1911 Friburgo, Alemanha |
Morte | 31 de maio de 2012 (100 anos) Titisee-Neustadt, Alemanha |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1950- 1952 |
Equipes | Paul Pietsch, Alfa Romeo e Veritas |
GPs disputados | 3 |
Primeiro GP | GP da Itália de 1950 |
Último GP | GP da Alemanha de 1952 |
Paul Pietsch (Freiburg, 20 de junho de 1911 - Titisee-Neustadt, 31 de maio de 2012) foi um piloto de Fórmula 1 e publicitário alemão.
Início da Carreira
[editar | editar código-fonte]Nascido em Freiburg, Pietsch começou sua carreira de corredor em 1932 com um Bugatti e um Alfa Romeo próprios.
Correndo com o Alfa Romeo, ele ganhou em 1933 o III Svenska Isloppet, em Hemfjärden, e em 1934, o I Vallentunaloppet em Vellentunasjön.
No GP da Alemanha de 1935 ele correu pela Auto Union, e terminou em terceiro no GP da Itália depois de deixar o time com motores traseiros "difíceis de dirigir". Em 1937 ele pilotou um Maserati próprio. Suas melhores horas foram no GP da Alemanha de 1939, onde ele liderou 2 voltas antes da ignição falhar, o que o fez cair para terceiro. Ainda assim, foi um excelente resultado para um corredor sem patrocínio contra a equipe dominante Silver Arrows.
Fórmula 1
[editar | editar código-fonte]Depois da guerra, ele participou em três temporadas de Fórmula 1, começando em 3 de Setembro de 1950. Ele dirigiu em um Alfa Romeo no GP da Alemanha de 1951, terminando com um acidente. Ele nunca pontuou no campeonato.
Depois da carreira
[editar | editar código-fonte]Depois desse tempo, Pietsch foi um editor de sucesso de revistas de motos e automobilísticas. Sua companhia Motor Presse Stuttgart teve o maior marketing para tecnologia e revistas especiais da Europa.
Em Junho de 2010, Pietsch foi considerado o mais velho Piloto de Fórmula um vivo, com 99 anos e o último piloto sobrevivente da Auto Union. No dia 20 de Junho de 2011, ocorre uma rally na Floresta Negra, entre Freiburg e o Museu da Mercedes em Stuttgart, para comemorar os 100 anos do corredor.